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另外一個缺點就是前輪所承受的負(fù)荷。前輪必須傳遞加速，轉(zhuǎn)向和制動時地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的，當(dāng)附著力一部分用來加速時，就必定會減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著前輪滾動就可以了。

所有前輪驅(qū)動系統(tǒng)的缺點都是后輪驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點。隨著一部分的機(jī)械部件從汽車前部移到后部，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅(qū)動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發(fā)出，所以在加速轉(zhuǎn)彎時，司機(jī)就會感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這就是為什么世界上高速跑車和轎車都是采用后輪驅(qū)動的原因了。

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支重輪的作用

是挖掘機(jī)與推土機(jī)底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。      

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